Учебный комбинат филиал СПб ГУП «Пассажиравтотранс» предлагает освоить столь необходимую в современном обществе профессию - профессию водителя.
В настоящее время мы готовим водителей на категории: «А», «В», «С», «D» и «DЕ».
Наши преимущества
Первое занятие бесплатно
Поэтапная оплата, конкурентные цены
Квалифицированные педагогические кадры: опытные инструкторы (стаж работы по подготовке водителей не менее 10 лет), преподаватели по теории с высшим образованием
Дополнительные часы практического вождения (подготовка к экзамену, восстановление навыков)
Собственный автопарк и большая площадка для практических занятий непосредственно в месте нахождения комбината
Современные учебные классы, оборудованные всем необходимым
Обучение за счет Предприятия с последующим трудоустройством
Одним из основных направлений работы Учебного комбината является подготовка водителей на категорию «D» (водитель автобуса) с дальнейшим трудоустройством в автобусные парки СПб ГУП «Пассажиравтотранс», расположенные в разных районах города. Большинство водителей автобусов, осуществляющих перевозки на социальных маршрутах Санкт- Петербурга, являются выпускниками нашего Учебного комбината.
Переподготовка водителей с категории «В» на «D» длится 3 месяца в дневное время. Во время обучения возможна работа по совместительству в автобусных парках.
История Учебного комбината начинается с 1930 года, когда была образована первая в Петрограде специальная школа по подготовке водителей автомобилей. В 1931 году на базе этой автошколы был сформирован учебно-производственный комбинат, который является одним из старейших учебных заведений подобного рода в Санкт-Петербурге и Российской Федерации.
1910-e — 1920-e
Спасская школа рабочей молодёжи
1930-е
Учебно-производственный комбинат им. К.А. Тимирязева
1939 — 1945
Ленинградский городской учебный комбинат автомобильного транспорта
середина 1940-х — 1960-е
Преобразование в Межобластной комбинат
1980-е — 1990-е
Ленинградский областной учебно-курсовой комбинат Главленавтотранса
2000 — 2021
Учебный комбинат – филиал СПб ГУП «Пассажиравтотранс»
2022 — н.в.
Расширение деятельности, создание Учебно-практического центра МАЗ
1 ноября 1918 года решая вопрос воспитания и профессионального обучения молодёжи, в том числе и беспризорной, потерявшей родителей в годы 1-ой мировой войны и революции, в Петрограде во втором городском (Спасском) районе создана 1-я Спасская школа подростков.
1919 год — 1-я Спасская школа подростков переименована в 1-ю Спасскую школу рабочей молодёжи.
1920 год — 1-я Спасская школа рабочей молодёжи начала готовить водителей автомобиля и ей присваивается имя К.А. Тимирязева.
1928 год — 1-я Спасская школа рабочей молодёжи им. К.А. Тимирязева переименована в индустриально-техническую школу им. К.А. Тимирязева.
1930 год — Индустриально-техническая школа им. К.А. Тимирязева переименована в автомобильную школу им. К.А. Тимирязева.
1931 год — Автомобильная школа им. К.А. Тимирязева передается Союзтрансу и преобразовывается в учебно-производственный комбинат им. К.А. Тимирязева (УПК).
В 1933 году всесоюзному тресту «Энергокадры», имеющему большой опыт в подготовке рабочих кадров, было поручено обучение шоферов для создающихся парков грузовых автомобилей промий.
Начиная с 1937 года Ленинградский городской учебный комбинат «Трансэнергокадры», готовит специалистов не только для энергетического, но и для транспортного хозяйства.
В 1938 году в связи с большим ростом потребности в шоферских кадрах подготовка рабочих автомобильных кадров была передана от Управления «Трансэнергокадры» во вновь образованные наркоматы автомобильного транспорта Союзных республик. Отделения Управлений именовались областными и или межобластными комбинатами. В их подчинение входили автошколы и курсовые баз, организуемые непосредственно при автоиях.
В 1939 г. Учебный комбинат «Трансэнергокадры» объединяется с Учебно-производственным комбинатом им. К.А. Тимирязева и получает название Учебно-производственного комбината (УПК) «Трансэнергокадров» с подчинением Наркомату автомобильного транспорта РСФСР.
В 1941 г. приказом Наркома автомобильного транспорта РСФСР № 160 от 26.05.41 г. на базе УПК создается Ленинградский городской учебный комбинат автомобильного транспорта.
В годы Великой Отечественной войны, в условиях Ленинградской блокады, учебный комбинат продолжал работать. В военные годы УК готовил водителей для фронта. В основном это были женщины. Большинство из них студентки учебных заведений города. По окончании курсов они направлялись в воинские части. Наш учебный автомобильный парк состоял в первые годы войны исключительно из газогенераторных автомобилей. Естественно это создавало большие трудности, но трудности успешно преодолевались и даже были получены грамоты за хорошее содержание автомобилей. Все члены коллектива, не считаясь с голодом и холодом, частыми обстрелами и бомбежками трудились так как этого требовала Родина.
В 1946 г. Ленинградский городской учебный комбинат автомобильного транспорта становится Межобластным и готовит кадры для Ленинградской. Мурманской. Псковской, Новгородской. Калининградской областей, а также Карело-Финской и Эстонской ССР.
В 1947 году было присуждено переходящее красное Знамя Министерства транспорта и ЦК Профсоюза.
В 1957 г. Ленинградский городской учебный комбинат переходит в распоряжение Ленинградского управления автомобильного транспорта.
В 1964 г. Ленинградское управление автомобильного транспорта реорганизуется в Главное Ленинградское управление автомобильного транспорта Министерства автомобильного транспорта РСФСР (Главленавтотранс).
В 1967 г. в состав Ленинградского учебного комбината (ЛУК) Главленавтотранса входят шесть автошкол (№ 1,. № 3,. № 4. находящиеся в Ленинграде; № 2 - в г. Пушкине; № 5 - в г. Тихвине; № 6 - в г. Зеленогорске).
В 1968 г. заканчивается строительство нового здания для Ленинградского учебного комбината Главленавтотранса. В новое здание переезжает и автошкола № 3 с Набережной реки Мойки 38.
В 1969 г. в составе Ленинградского учебного комбината создается учебно-производственное ие автомобильного транспорта (УПЛАТ).
В 1984 г. приказом Министерства автомобильного транспорта РСФСР ЛУК Главленавтотранса был переименован в Ленинградский областной учебно-курсовой комбинат (ЛОУКК) Главленавтотранса; распоряжением № 36 от 06.06.84 г. автошколы получают название учебно-курсовых комбинатов: автошкола № 1 — в ЛУКК-1. Автошкола № 2 - в Пушкинский УКК. Автошкола № 3 - в ЛУКК-2. автошкола № 4 – в ЛУКК-3. Автошкола №5 - в Тихвинский УКК. автошкола № 6 - в Зеленогорский УКК.
В 1987 г. в составе ЛОУК происходит реорганизация (приказ № 79 от 30.09.87 г.): ЛУКК-1. ЛУКК-2. ЛУКК-3 были соответственно преобразованы в филиалы № 1, 2, 3 Ленинградского областного учебно-курсового комбината. УПЛАТ ликвидируется, и на его базе создается автоколонна, структурно входящая в ЛОУКК.
В 1988 г. в составе ЛОУКК ликвидируется филиал № 2 и на его основе формируется базовый ЛОУКК. Филиал № 3 ЛОУКК переименовывается в филиал №2 ЛОУКК.
В 1989 г. в соответствии с приказом № 50 от 03.07.89 г. филиал № 2 ЛОУКК получает название учебно-курсового комбината (УКК). директором которого назначается Н.Н. Логвиненко. УКК остается в здании на Полюстровском пр. д. 39; ЛОУКК переезжает в здание на ул. Болотная д. 1.
В 1992 г. Учебно-курсовой комбинат входит в состав ТПО «Ленпассажиравтотранс» (приказ № 49 от 15.04.92).
В 1995 г. в соответствии с приказом № 16 от 20.01.95 г. Учебно-курсовой комбинат переименовывается в Учебный комбинат филиала Государственного ия «Пассажиравтотранс» и руководствуется в своей деятельности «Положением об Учебном комбинате филиал СПб ГУП «Пассажиравтотранс».
В 2014 году Учебный комбинат – филиал СПб ГУП «Пассажиравтотранс» получил бессрочную лицензию на право оказывать образовательные услуги по реализации образовательных программ по профессиональному обучению.
Учебный комбинат – филиал СПб ГУП «Пассажиравтотранс» осуществляет образовательную деятельность по профессиональным программам:
обучение водителей автотранспортных средств категорий А, В, С, Д, ДЕ;
обучение водителей управляющих транспортными средствами оборудованных газобаллонным оборудованием;
подготовка по программе «Водитель - наставник» для автобусных парков;
обучение водителей по безопасности дорожного движения;
психологическое обследование кандидатов в водители.
Для осуществления обучения практическому вождению используются транспортные средства в количестве 18 единиц из них: ЛиАЗ 5256, ЛиАЗ 6212, ИКАРУС, Волжанин, ГАЗ 3309, Логан.
В 2017 году на базе Учебного комбината - филиал СПб ГУП «Пассажиравтотранс» разработаны программы и начато обучение сотрудников СПб ГУП «Пассажиравтотранс» по транспортной безопасности, которое успешно реализуется по настоящее время.
Учебный комбинат – филиал СПб ГУП «Пассажиравтотранс» в 2019 г. переоформил лицензию на образовательную деятельность, что дало право проводить обучение по программам дополнительного профессионального образования, профессиональной переподготовки и повышения квалификации.
В 2020 году успешно введены дополнительные программы профессиональной переподготовки для сотрудников СПб ГУП «Пассажиравтотранс»:
«Контролёр технического состояния автотранспортных средств»
«Диспетчер автомобильного и городского наземного электрического транспорта»
«Специалист, ответственный за обеспечение безопасности дорожного движения».
В 2021 году начато обучение по программам повышения квалификации в области пожарной безопасности и по программе профессиональной переподготовки «Специалист по противопожарной безопасности».
В 2022 году Учебный комбинат – филиал СПб ГУП «Пассажиравтотранс» получил аккредитацию на обучение работодателей и работников вопросам охраны труда. Было открыто обучение сотрудников СПб ГУП «Пассажиравтотранс» по программе «Оказание первой помощи пострадавшим», в 2023 году введены программы обучения по охране труда: Общие вопросы охраны труда и функционирования системы управления охраной труда (А); Безопасные методы и приёмы выполнения работ при воздействии вредных и (или) опасных производственных факторов, источников опасности, идентифицированных в рамках специальной оценки условий труда и оценки профессиональных рисков (Б); Использование (применение) средств индивидуальной защиты (СИЗ), применение которых требует практических навыков.
В том же 2023 году была разработана программа и начато обучение сотрудников СПб ГУП «Пассажиравтотранс» по «Защите персональных данных».
На базе Учебного комбината – филиал СПб ГУП «Пассажиравтотранс» совместно с Минским автомобильным заводом (МАЗ) был открыт Учебно-практический центр МАЗ, в котором обучаются водители и контролеры ОТК СПб ГУП «Пассажиравтотранс» по соответствующим программам:
Программа обучения «Эксплуатация, органы управления, устройство, ежедневное техническое обслуживание перед выездом на линию автобусов МАЗ 203 и МАЗ 206, работающих на природном газе» (занятия для водителей);
Программа обучения «Эксплуатация, органы управления, устройство, ежедневное техническое обслуживание перед выездом на линию автобусов МАЗ 203, МАЗ 206 и МАЗ 216» (занятия для контролеров ОТК);
Программа обучения «Эксплуатация, органы управления, устройство, ежедневное техническое обслуживание перед выездом на линию автобусов МАЗ 203, МАЗ 206 и МАЗ 216» (занятия для водителей);
Программа обучения «Эксплуатация, органы управления, устройство, ежедневное техническое обслуживание перед выездом на линию автобусов МАЗ 203, МАЗ 206, работающих на природном газе» (занятия для контролеров ОТК).
В настоящее время Учебный комбинат – филиал СПб ГУП «Пассажиравтотранс» активно и успешно реализует вышеуказанные программы для обучения сотрудников СПб ГУП «Пассажиравтотранс». Количество человек, прошедших обучение в 2023 году составило 11 928.
