02 марта в автобусном парке № 6 СПб ГУП «Пассажиравтотранс» прошел круглый стол по теме «Государственная политика в транспортной отрасли». Мероприятие было организовано по поручению вице-губернатора Санкт-Петербурга Игоря Албина. В дискуссии приняли участие представители Студенческого совета Санкт-Петербурга, советник вице-губернатора Санкт-Петербурга И.Н. Албина Владимир Федоров, руководители Комитета по тарифам, Комитета по транспорту, ведущих транспортных предприятий города. В перечень обсуждаемых вопросов было включено и тарифообразование на транспорте. Обсуждению предшествовала экскурсия по автобусному парку, во время которой во время которой специалисты разъяснили студентам особенности работы автомобильного транспорта. Гости смогли ознакомиться с основными технологическими процессами, посетили службу технического контроля состояния подвижного состава,  ремонтную зону,  диспетчерскую и другие подразделения парка. Круглый стол начался с кратких докладов руководителей об итогах деятельности за 2015г. Информацию о состоянии дел озвучили первый заместитель начальника ГУП «Петербургский метрополитен» Евгений Козин и директор СПб ГУП «Горэлектротранс» Василий Остряков. Генеральный директор СПб ГУП «Пассажиравтотранс» Андрей Лызин, в свою очередь, отметил, что, несмотря на сокращение субсидии в 2015г. на 230 млн. предприятию удалось улучшить запланированные финансовые результаты. «Предприятию выдается план по сбору  платы с пассажиров и выплачивается субсидия.  Но мировая практика показывает, что транспортные предприятия освобождены от обязанности собирать плату за проезд. Этим занимаются муниципалитеты и другие структуры. У нас другая ситуация». Заместитель председателя Комитета по транспорту Олег Матвеев акцентировал внимание студентов на том, что только 25% пассажиров сегодня приобретают разовые билеты.  При этом сохраняется высокая льготность билетов длительного пользования. «Мы должны выполнять Социальный кодекс Петербурга. Поэтому намерены сохранить линейку льготности». О. Матвеев особо подчеркнул, что подведомственные Комитету транспортные предприятия  ведут свою деятельность прозрачно, предоставляя полные данные о своих затратах. Это подтвердил и заместитель председателя Комитета по тарифам Гасан Сафаров. «Тарифная политика – это не просто отдельное решение.  Это большой трудоемкий процесс, который занимает много времени, иногда до года», - отметил он. Студенческое сообщество выступило с несколькими предложениями. Прежде всего, они касались  снижения цены проездных билетов для студентов. В пример был приведен опыт Москвы, где предоставляется выбор покупки билета на наземный транспорт или только на метрополитен. Заместитель председателя Комитета по транспорту Олег Матвеев выразил готовность обсудить эту возможность. Руководители транспортных предприятий пригласили студентов пополнить в будущем штат отрасли. «Нам нужны новые идеи, новые технологии», - резюмировал генеральный директор СПб ГУП «Пассажиравтотранс» Андрей Лызин.