20 января 2022 года
Электробус Volgabus 5270Е, приобретенный «Пассажиравтотрансом» для расширения парка экологически чистого транспорта, готовится к выходу на маршрут. Новая модель российского производства с ночной зарядкой и запасом хода более 200 км. впервые была представлена горожанам в мае прошлого года, на международном транспортном фестивале SpbTransportFest.
Сегодня на маршруте № 128 можно увидеть 10 электробусов, которые начали работу в 2019 году. Дизайн автобуса нового поколения, рассчитанного на 75 пассажиров, стал более современным; перенос части батарейных отсеков из салона позволил увеличить пространство. Эргономичные сидения, увеличенное количество USB-зарядок и мультимедийный информационный экран повысят комфорт поездок, а низкий пол и откидной пандус обеспечат доступность для маломобильных граждан. Электробус сохраняет свои преимущества - независимость от контактной сети, бесшумность, маневренность и экологичность. Принцип сгорания топлива здесь не используется, в том числе, и для отопления салона. Отметим, что система управления, обеспечивающая работу компонентов электробуса, произведена петербургским предприятием, ООО «Чергос». Зарядка будет осуществляться в парке и не потребует дополнительной инфраструктуры.
Став «пионером» во внедрении электробусов в Петербурге, предприятие намерено развивать этот проект. В 2024 году в Красногвардейском районе появится новый парк на 400 электробусов, что позволит улучшить транспортное облуживание и экологическую ситуацию в Петербурге. Проектирование парка уже ведется.
Электробус Volgabus 5270Е, приобретенный «Пассажиравтотрансом» для расширения парка экологически чистого транспорта, готовится к выходу на маршрут. Новая модель российского производства с ночной зарядкой и запасом хода более 200 км. впервые была представлена горожанам в мае прошлого года, на международном транспортном фестивале SpbTransportFest.
Сегодня на маршруте № 128 можно увидеть 10 электробусов, которые начали работу в 2019 году. Дизайн автобуса нового поколения, рассчитанного на 75 пассажиров, стал более современным; перенос части батарейных отсеков из салона позволил увеличить пространство. Эргономичные сидения, увеличенное количество USB-зарядок и мультимедийный информационный экран повысят комфорт поездок, а низкий пол и откидной пандус обеспечат доступность для маломобильных граждан. Электробус сохраняет свои преимущества - независимость от контактной сети, бесшумность, маневренность и экологичность. Принцип сгорания топлива здесь не используется, в том числе, и для отопления салона. Отметим, что система управления, обеспечивающая работу компонентов электробуса, произведена петербургским предприятием, ООО «Чергос». Зарядка будет осуществляться в парке и не потребует дополнительной инфраструктуры.
Став «пионером» во внедрении электробусов в Петербурге, предприятие намерено развивать этот проект. В 2024 году в Красногвардейском районе появится новый парк на 400 электробусов, что позволит улучшить транспортное облуживание и экологическую ситуацию в Петербурге. Проектирование парка уже ведется.
