Георгий Фёдорович Фёдоров (02.04.1901 – 14.08.1971)

Георгий Фёдорович Фёдоров – один из основоположников автобусного транспорта, пример поразительной стойкости и верности своему делу. Под его началом в Ленинграде было построено три автобусных парка.

Родился в семье церковного служителя в Санкт-Петербургской губернии близ железнодорожной станции Лигово 2 апреля 1901 года. С энтузиазмом воспринял советскую власть. В 18 лет добровольцем пошёл на фронт. В составе Красной армии участвовал в боях под Петроградом. Был ранен, контужен. Коммунист с 1918 года. По выздоровлении стал армейским политработником.

 

В 1920-х годах был участником ряда партийных съездов и конференций, членом Петросовета. В 1929-1930 годах прошёл курс по подготовке к поступлению во ВТУЗ, успешно сдал экзамены и был принят в Ленинградский автомобильно-дорожный институт (ЛАДИ) на авто-механический факультет. Институт окончил в 1934 году (второй выпуск), получив квалификацию «инженер-механик автотранспорта».

 

На последнем курсе института городской комитет партии направил Георгия Фёдорова на работу в Автобусный парк Ленкомтранса. Сперва – заместителем директора по коммерческой эксплуатации. Но уже вскоре Г. Ф. Фёдоров был назначен директором парка. Институтский диплом молодой директор защищал уже будучи на этой должности.

 

В 1935 году, после убийства С.М. Кирова, был осуждён на пять лет лагерей как «примкнувший к контрреволюционной зиновьевской группировке». В общей сложности провёл в заключении и ссылке более 20 лет. В этот период получил медаль «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.». В 1953 году судимость с Г. Ф. Фёдорова была снята. В 1956 году решением суда он был полностью реабилитирован.

 

В том же году вернувшийся с семьёй в Ленинград Георгий Фёдорович Фёдоров был назначен директором строящегося Автобусного парка № 3 в Невском районе города, а в 1957 году стал его первым директором.

 

В 1964 году Г. Ф. Фёдоров был назначен руководителем строительства Автобусного парка № 5 (директором на период строительства) в Кировском районе Ленинграда, который был введён в строй в 1967 году.

 

В 1968 году Георгий Фёдорович был назначен руководителем строительства Автобусного парка № 6 в Калининском районе.

 

Георгий Фёдорович скончался 14 августа 1971 года. 16 июня 1972 года из ворот нового ленинградского Автобусного Предприятия № 6 на маршруты выехали первые машины. В том же году семья Фёдорова получила присуждённую Георгию Фёдоровичу министерскую премию за отлично проведённое строительство нового транспортного объекта в городе Ленина.