Роман Моисеевич Гутцайт (1907- не ранее 1997)

Роман Моисеевич Гутцайт – ветеран автомобильного транспорта, инженер-экономист по образованию, на протяжении долгих лет занимал важнейшие посты в структуре автотранспорта Ленинграда, руководил внедрением научной организации труда. В годы войны дошёл от Волхова до Берлина и Манчжурии.

Родился в 1907 году в деревне Ляховичи (ныне – Житковичский район Гомельской области Белоруссии). В 1920 году переехал в город Слуцк (ныне – районный центр Минской области Белоруссии), где в 1925 году окончил семилетнюю школу. В конце 1927 года приехал в Ленинград. Работал в бюро рекламы. По состоянию на 1929 год заведовал клубом в Детском Селе (ныне - г. Пушкин). В том же году был призван в РККА. За время прохождения службы окончил курсы по подготовке к поступлению в вуз, организованные политуправлением Ленинградского военного округа. В 1931 году после демобилизации поступил в Ленинградский институт коммунального строительства на инженерно-экономический факультет. В 1933 году устроился экономистом в ленинградский Автобусный парк, совмещал учёбу и работу. В 1938 году получил диплом и через год был назначен начальником отдела эксплуатации автобусного хозяйства треста пассажирских перевозок «Ленавтотранс» Автомобильно-транспортного управления при Ленгорисполкоме (АТУЛ). В 1940 году вернулся в Автобусный парк № 1 директором Предприятия.

В июне 1941 года перед Р. М. Гутцайтом была поставлена задача вывоза большой группы детей из-под Пскова и Новгорода, куда их эвакуировали из Ленинграда в первые дни войны. Решением Ленгорисполкома в район Демянска, Старой Руссы, Лычкова, Крестцов, Боровчей и Валдая за детьми была направлена колонна из более чем 50 автобусов и грузовых такси. Её и возглавил директор Первого автобусного парка Р. М. Гутцайт. Успели в срок.

В августе 1941 года Р. М. Гутцайт был назначен управляющим треста «Ленавтотранс». Тогда же по инициативе председателя исполкома Ленгорсовета П. С. Попкова Роман Моисеевич стал в официальных документах именоваться Романом Матвеевичем. В октябре 1941 года добился отправки на фронт, стал политруком стрелковой роты в составе 281-й стрелковой дивизии 54-й армии Волховского фронта. Участвовал в боях. 21 февраля 1942 года во время атаки под Любанью был ранен. После госпиталя вернулся на фронт. Закончил войну в Берлине в составе 2-й автомобильной бригады ставки верховного главнокомандования 2-го Белорусского фронта. Впоследствии служил в Манчжурии – на 1-м Дальневосточном фронте, побывал в Харбине, в Мукдене.

Вернувшись в Ленинград в 1946 году, снова поступил в Автобусный парк № 1 заместителем директора по эксплуатации. С 1955 года – начальник отдела эксплуатации ЛУАТ – Ленинградского управления автомобильного транспорта (преобразованного АТУЛ) Минавтошосдора РСФСР. В 1966 году занял должность главного экономиста Главного ленинградского управления автомобильного транспорта (Главленавтотранса, преобразованного ЛУАТ).

С момента выхода на пенсию в 1970 году и до середины 1970-х Роман Моисеевич работал в Ленинградском кустовом вычислительном центре (ЛКВЦ) Главленавтотранса, став одним из основоположников внедрения научной организации труда в сфере автомобильных перевозок, эксплуатации и обслуживания автомобильного транспорта. Им и коллегами была разработана система оценки качества управления производством, предназначенная для выявления причин сбоев и отклонений в производственном процессе.

Кроме того, Р. М. Гутцайт стал одним из инициаторов создания Музея автомобильного транспорта в пансионате «Знаменка». Всего же при его участии на автотранспортных Предприятиях Главленавтотранса было создано около 20 комнат-музеев. Роман Моисеевич лично разрабатывал структурно-тематические планы и методички для них, часто выступал на Предприятиях с докладами, рассказывая об истории автотранспорта.

Награждён орденами Отечественной войны II степени и Красной звезды, а также медалью «За оборону Ленинграда». В 1987 году, в день своего восьмидесятилетия, получил Почётную грамоту министра автомобильного транспорта РСФСР. В 1997 году с 90-летием Романа Моисеевича поздравлял генеральный директор СПб ГП «Пассажиравтотранс».